在“双碳”战略目标下,氢能源最近在叉车行业火了。
先是9月28日,徐工叉车与天能电池联合发布了叉车用氢燃料电池系统。接着10月8日,杭州叉车与新氢动力联合生产的X32氢燃料电池叉车批量交付燕山石化。10月28日,叉车龙头企业安徽叉车集团首台4-5吨氢燃料电池叉车在上海亮相,11月7日,永恒力叉车与上海翼迅创能新能源科技有限公司合作签约,围绕氢能源叉车展开合作。至此,氢能源叉车火爆中国叉车市场,在行业内刮起了一起“氢能热”。
氢能源叉车相比传统叉车有着非常突出的优势:充气3分钟,使用5小时,这比起铅酸电池有着巨大的时间成本优势,相比锂电池也有很大的充电时间成本优势,达到了与柴油车加油一样的效果。另外,氢能源叉车清洁,安全高效,免维护,寿命长,适应各种高低温环境,在这些优势加持下,氢能源叉车受到了市场的重视,迎来了叉车行业投资的热潮。
那铅酸和锂电池叉车是要被颠覆了吗?目前我国叉车市场电动叉车占比连年提升,主要以铅酸电池和锂电池为主。氢能源燃料电池仍然处于导入初期,且受制于氢气制备及运输,氢燃料电池技术突破等因素制约,氢燃料电池仍有很长的路要走,铅酸和锂电叉车仍将是叉车市场的主流。这些叉车主机厂,谁能在群雄逐鹿中摘得桂冠,让我们拭目以待。
旺仔认为:氢能源叉车从诞生开始,就注定要流入二手叉车市场。未来,随着氢能源叉车的快速扩张,流入二手叉车市场的氢能源叉车必定会越来越多,但是受制于经济性,加氢站的分布等,氢能源叉车的发展仍将面临更多的实际使用问题。
对于氢能源叉车,你怎么看呢?
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